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2008年1月25日 (金)

昭和自転車って？

昭和時代は６４年間ありましたので、「昭和自転車」のジャンルはいろいろあります。

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一つの例として、70年代はやっていたフラシャー自転車です。
フル整備！
５段変速機
スティック・シフター
前後ライトたっぷり！
このジャンルも中々いいですが、ここに出てくるジャンルではありません。

ここに主に登場する「昭和自転車」は、フラッシャーよりもっと古くて地味で「鉄・ゴム・革・綿・ガラス」で出来た素朴な実用車・運搬車です。

好きな自転車の共通点をまとめると：

①風切り
②サス付き革製サドル
③ロッド式ブレーキ
④コッターピン・カバー付きコッタークランク
⑤セルロイドグリップ
⑥フル・チェーンケース
⑦BEリム（前輪32穴、後輪40穴）
⑧ＢＥ（耳付きタイヤ）（26X13/8, ウッズバルブ）
⑨ゴム製ペダル
⑩荷台付き
⑪製造社名付きネジ
⑫ヘッド・リア・バッジ
⑬ダイナモ発電機付き弾型ライト
⑭ベル
⑮後輪持ち上げスタンド

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2008年1月25日 (金) 昭和レトロ自転車 (Vintage Bicycles), パーツ関係 (Parts Related), 日本語の記事　(Postings in Japanese) |

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コメント

　確かに、｢平成以前＝昭和｣ですからね…。
　とはいえ、昭和に作られた自転車となると、最低でも２０年の歴史を持ったものになるのも、間違いないですが(笑)。
　ここで取り上げる｢昭和｣というのは、いわゆる｢自転車が主流だった時代の、実用的な自転車｣を指しているということが、表現からよく伝わってきました。
　細かいパーツなどで、今の自転車とは、全く違いますからね！

投稿: mark | 2008年1月26日 (土) 10時31分

頑丈に作られたからこそ50年経っても元気です。私はあんなに頑丈に作られていればよかったのに(笑）。

投稿: markさん | 2008年1月26日 (土) 10時38分

小学校の頃、高学年になるとセミドロップハンドルのゴージャスなフラッシャー付きスポーツ車を買ってもらって得意満面の友達は沢山いましたね～（笑）。

投稿: ネ・リーマ | 2008年1月26日 (土) 17時14分

子供時代に初めて自転車を買ってもらうのが本当に永久保存の思い出ですね。たぶん、古い自転車が好きな理由の一つは、昔初めて買ってもらった自転車と共通点が多いからです。

投稿: ネ・リーマさんへ | 2008年1月26日 (土) 18時34分

＞得意満面の友達は・・・・
私もその中の一人でした。
この世に生を受けたのが、昭和のド真ん中でそのどちらも体験しております。
最近になってロッド・ブレーキの実用車の魅力に無性に惹かれるのは何故でしょう。
お気に入りのグリーンのラレーでお散歩するのが、私の最上の時間になってます。

投稿: 峠の店主 | 2008年1月26日 (土) 23時33分

３０代の愛車はハイテク27段ロードレーでした。４０代に入ったら急に変速機なし、ロッドブレーキの実用車に変わりました。
私が実用車の魅力に無性に惹かれるのは、恐らく子供のころのようなシンプルで頑丈なジャンルだから（？）です。
ラレーはいいですね。ラレーのDL-1やSuperbe Roadsterが特に魅力があります。

投稿: 峠の店主さんへ | 2008年1月27日 (日) 10時09分

今ではホント笑い話なのですが、私が小学生当時、学校でドロップハンドルの自転車に乗る事が禁止されてました。速度が出過ぎる、背骨に悪い、とにかく危険、不良の乗り物・・・。
で、セミドロならオッケ～なのでした。
・・私は校則違反組で・・　　　・・つづく　（かも？）

投稿: ネ・リーマ | 2008年1月31日 (木) 20時39分

ありそうな話です。禁止されればされるほど余計に試してみたくなる。人間って不思議・・・

投稿: ネ・リーマさんへ | 2008年1月31日 (木) 21時26分

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