芸が細かい

先日載せた写真に対して意外な依頼(メール２通も）を頂きました。

それはランプコードの編み方のこと。（よ～～く見てますよね）

あの写真ではよく見えませんのでアップにすると・・・

これは英語で「Chain　Stiｔch」→チェーンステッチ, 鎖縫い。
編み方を拙い日本語で説明するより、写真・ビデオを参照して頂くほうが良いと思います。

英語のサイトですが、編み方を写真で連続や一枚一枚で参考できるので、非常に分かりやすいです。（写真の下に各々ステップ、または連続の場合はスピード（FAST、SLOW)で調整できます。

http://www.animatedknots.com/chainsinnet/index.php?LogoImage=LogoGrog.jpg&Website=www.animatedknots.com

ダイナモは前車輪にも付けた場合は少なくはないようですが、後ろに付けるのが好みです。

実は後ろの方にもやっています。

ちょっとやりすぎ？？？

「もったいない主義」で、
長すぎて余ったコードを捨てるより、編んでおいてあとで必要なら融通が利きます。

ペダル ブロック交換

昭和時代は６４年間ありましたので、「昭和自転車」のジャンルはいろいろあります。
私は昭和25年ごろ～35年の自転車が好きです。

古い自転車を修復するのですが、一番時間が掛かるのは「パーツ探し」。
もう製造されていないからです。

当時のパーツ・・・当時のパーツ・・・
探しに探しても中々ぴったりのものは見つかりません。
工夫に工夫を・・・

以前落札した昭和30年代ごろマルト製ペダル。
新古品でいいですが、ブロックの色もかたちも探しているのと少し違います。

昭和28年のカタログに4つブロックペダルや窪みが付いているようなタイプが好みです。

先日ブロックだけ落札ができたので、マルト製のブロックだけ交換することにしました。

(上は手入れ前、下は手入れ後）

マルト製ペダルを分解して、ゴム製ブロックを取り外しました。

交換用黒くて窪みが付いているブロックを取り付けました。

完成品は探していたペダルに近いものとなりました。

（カタログページの左側一番下のもの）

3段変速機設置

英国製Ｓｔｕｒｍｅｙ　Ａｒｃｈｅｒ3段付きリアハブの軸が短すぎて、日本製「６６　Ｔｗｏ　Ｓｉｘ」変速機リアハブの方が長くて付けてみることにしました。
英国製ハブで組んだ車輪をばらして、日本製「６６　Ｔｗｏ　Ｓｉｘ」の径と同じだったので、スポークをそのまま使用できました。
「６６　Ｔｗｏ　Ｓｉｘ」にシフターは付いていなかったので、英国製のシフターを使用。

今日のような暑い日に3段変速機が助かります。

雑種号への変速機 第２チャレンジ

以前雑種号にSturmey Archer(英国製）内装3段ハブを付けてみたが、ハブ軸が短くて無理があって諦めました。

先日日本製内装3段ハブ新古品を手に入れました。

経年で箱がかなり傷んで「６６Two Six」と書いてあります。
取り扱い説明書に「淡島変速機株式会社」と書いてあります。

Sturmey Archerと６６Two　Sixを比較すると、軸の長さがかなり違います。
（上は６６Two　Six、下の方はSturmey Archer）

今週車輪を組んで付けてみよう。