名古屋在住のＮさん

先週、名古屋在住のＮさんからメールをいただきました。

「オークションを通じてやっと念願の実用車を手に入れることが出来ました！！
ココのページを見て今の自転車をもっとキレイにできるのではと思い早速メールさせていただきました。
もしよろしければ、どのように記事にあったアトラスのようにピカピカに出来るのか方法を教えてください。」というような内容でした。

丸紅山口の実用車です。

年式の近い丸紅山口を以前レストアしましたので、懐かしいです。

丸紅山口レストア写真（←クリック）

こんなにいい状態のものをよ～～く見つけましたね。

コッターピンカバー以外は欠品なしで、完成車です。

おまけに職人さんの手作りような箱も付いていて、ますます当時のものを感じさせてくれます。（Ｎさんにお聞ききしましたが、残念ながら何の職人さんだったか不明）

年式のわりにいい状態で、錆具合を考えるときっと車庫かどこかに保管されていたのでしょう。

Ｎさんはとにかく熱心で、５階の部屋まで愛車を運ぶそうです。

私もワークショップがないので、2階まで運びますが、古い自転車は頑丈で重～～～～くて ５階までは無理！！

購入するものや手順及び注意点をメールで送る度に、

Ｎさんはすぐ行動に。

少しずつ、少しずつ、メッキもペンキもピカピカ！

Ｎさん、丸紅山口の風切り(マスコット）もいい感じですよね。

普通の自転車には、こんなにいいマスコットは付いてません！

「なんばーワン」より「オンリーワン」つまり、古くて珍しくて他の人が乗っていない自転車に乗るのがいいですよね。

部屋に飾っても毎日見るだけで、きっと癒されます！（写真はＮさんです）

Ｎさん、情報提供をありがとうございました。

A great big thank you goes out to Ｎ-san for sharing his photos with us.
If you have photos you would like to share with other enthusiasts please send them to me at showajitensha@hotmail.co.jp

もし、古い自転車（運搬車・実用車など）お持ちの方がいらっしゃれば、是非愛車のお写真を送ってください showajitensha@hotmail.co.jp

フレームカバー

昔の自転車にはフレームカバーが付いていたことをご存知ですか。

古い自転車を手に入れても、フレームカバーが付いているのは例外と言っても過言ではないでしょう。

スエードのような布製や革製の高級なフレームカバーもありました。
(写真の上にクリック→拡大）

トップチューブに付いていてフレームも守るし、見た目もいい。
(写真の上にクリック→拡大）

ワニ革製の高級な感じです。(写真の上にクリック→拡大）

よく見れば、「富士」のトレードマークが見えます。

(写真の上にクリック→拡大）

こんなにシンプルなものなのに、意外に高級感を与えます。

(写真の上にクリック→拡大）

【追加】

フレームカバーの付け方について問い合わせがありました。

50年前のスエード(布製）や革製のフレームカバーは両側に金属のレールが付いています。

裏側を見るとレールがよく分かります。

フレームカバーをパイプ（トップチューブ）に巻いて、専用クリップで固定します。

レールをクリップの内側にはめておくとフレームカバーが固定されます。

このようにしてクリップを付けます。

フレームカバーには、レールが付いているものと付いていないものがあります。

レールが付いている方が古いです。

レールが付いていないフレームカバーはシールのようになっていますので、紙を剥がしてペタッと貼り付けます。

丸石 ＡＴＬＡＳ レストア (後編）

ＡＴＬＡＳをレストアしたオーストラリア人のＣＳさんのことですが、実はこちらのミスで「オーストラリア人」ではなく、「オーストリー人」です。

大変失礼しました！

ご本人によるよくある間違いそうです。

実はネットで調べたらこう書いてあります。

「2006年10月、駐日オーストリア大使館は、オーストラリアとの混同を防ぐため、国名の日本語表記を「オーストリア」から「オーストリー」に変更すると発表した。オーストリーという表記は、19世紀から1945年まで使われていた「オウストリ」という表記に基づいているとされた。」

国名を変えるのはすごいですね！

先週の写真を比較すると、ＡＴＬＡＳがかなり甦ってきたことが分かります。

特にメッキが丁寧に仕上げてありピカピカ！

【↓↓↓↓↓↓↓手入れ前↓↓↓↓↓↓↓】

   

【↓↓↓↓↓↓↓手入れ後↓↓↓↓↓↓↓】

（マスカットのＭＡＲＵＩＳＨＩは忠実にオリジナル状態のゴールド文字！）

いい仕事してますね～！

お見事！

このような軽運搬車はホイールベースが長くて、タイヤサイズ　1　3/4インチで乗り心地がいい。

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丸石 ＡＴＬＡＳ レストア（前編）

不思議なことに、いただくメールは大半が日本在住の外国人からです。

先月、東京に住むオーストラリア人のＣＳさんからメールをいただきました。

内容は、
「約一年かけて日本製の古い自転車をやっと手に入れたが、レストア経験がないので、どのようにレストアするか教えて欲しい」
とのこと。

メールや写真交換するうちに、熱心さが伝わってきました。

探しに探した「古い自転車」をいかに上手く綺麗に甦らせか。
質問に回答すると、すぐ忠実に実践し、報告してくれて、まるで自分もレストアに参加しているように感じて楽しいです。

幸いに同じ英語系なので、回答するのが楽でした。

初めてにもかかわらず、見事な良い自転車を手に入れて、正直言って、びっくりしたより「羨ましい」気持ちの方が大きい！

それは、丸石製の有名な「ＡＴＬＡＳ」。

年式はそれほど古くはなくて、表面の錆は多いがひどいところがないようで、かなりいい状態！

コッターピンカバーやランプ以外は欠品がないようです。（荷台もある）

ＡＴＬＡＳはギリシャ神話の「地球を双肩に担ぐ大力無双の巨人」の名前。

力強い名前で運搬車にぴったり！

このスタンドがいいですよね・・・まさに「運搬車」という感じ。

分解する前に全体の写真をいろいろな角度から写真を撮っておけば、組み立てる時に大事な参考になります。

部品を外す前にその部品の写真も撮っておくと組み立てる時に楽になります。

取り外したらビニール袋に入れて、「部品名称、取り外した場所、数量など→フロント車輪右側ナット1個」のように明記するのがお勧め。

メッキのパーツに＃００００スチールウールで落とす。

（頑固な錆は＃０００２か＃０００３）

忠実にレストアしている証拠として写真を送ってくれました。

ＣＳさんは ページを作成したので、レストア前の姿をもっと見たい方、下記のリンクをクリックして下さい。
クリック→丸石　ＡＴＬＡＳ　

次回「丸石　アトラス　（後編）」を楽しみにして下さい。

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More photos to come next week.
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