プロジェクト ゼブラ・ケンコー （昭和40年代後半）

先日落札した「ゼブラ・ケンコー自転車」です。
昭和20年代後半～30年代前半が実用車の黄金時代ですが、このゼブラ・ケンコーはその後に製造されました。調べによると昭和44年～昭和49年の間に製造されたものです。
レストアは正味4日間。
 

レストア作業：
スポーク1本欠品→1本付けた
握りのキャップ1個欠品→1個付けた
前後タイヤがボロボロ→当時新古品に交換
ペダルのゴムブロックがボロボロ→当時新古品に交換
ライト（欠品）→当時中古品に交換
チェーンケースクランクカバー（目玉）錆が酷過ぎ→当時ゼブラ製の中古品に交換
クランクピンカバー欠品→当時新古品に交換
ベルが鳴らない→歯車交換で直った
スタンドのバネが欠品→バネ新品を付けた
回転部のオーバーホール
塗装のコンパウンドで磨き
メッキの磨き

幸いリムの錆を全て落とし綺麗になったので、交換せずオリジナルのまま。
上の写真、磨き途中（手前の半分磨き後）

タイヤはボロボロでしたので、30年代の新古品「三洋電機株式会社」 ＢＥタイヤにしました。
昔、「シャープ」や「三洋」などが自転車部品も作っていたことをご存知ですか。
上は「1957年　Japan's Bicycle Guide」から。

ゼブラの風切り。磨いただけでピカピカ！

フロント泥除けの風切り

ヘッドバッジ

リア泥除けバッジ（エジプトという感じ）

クランクカバー「目玉」をＺＥＢＲＡマークの「Ｚ］付きに交換。
クランクピンカバー(両側）を30年代の新古品にしました。

ペダルのゴムブロックを交換しました。30年代の新古品。

ダイアモンドフレーム用の看板が付いていたので、そのまま。

サドルもオリジナル。
このようなバネ付き革サドルでとても乗り心地がいい。

前の泥除けに「ZEBRA SUPER CYCLE」と書いてあります。

フロント泥除けステー・バッジ

リア泥除けとシートチューブにゼブラのマーク

ボットムブラケットに「ＳＵＰＥＲ　ＺＥＢＲＡ］と書いてあります。

握りがゴム製ですが、20年代～30年代のセルロイド製握りと同じようにメッキキャップが付いています。

ベルが壊れていた。中の歯車が欠品なので、歯車交換後リリリーン～リリリーン！
ダイナモはオリジナル「ケンコー」の６Ｖ６Ｗ(中古品）

ランプは東芝製の30年代(中古品）

今月オークションに出品した「水谷林業」子供用自転車。
一緒にすると、まるで「親子」のようです。