バッジ 【③】

昭和30年代までの自転車の特徴の一つはバッジです。

先々週は、下記の「①ヘッドバッジ」と「②ハンドルバッジ」を少し見ました。
先週は、 「③前泥除けステーバッジ」と「④前泥除けバッジ」と「⑤リア泥除けステーバッジ」を少し取り上げました。

今週は、「⑥サドルバッジ」と「⑦シートチューブバッジ」と「⑧チェーンケースバッジ」を少し見てみたいと思います。

①ヘッドバッジ（２枚付いていた場合もありました。）
②ハンドルバッジ
③前泥除けステーバッジ（２枚）
④前泥除けバッジ
⑤リア泥除けステーバッジ
⑥サドルバッジ
⑦シートチューブバッジ（２～３枚も付いていた場合もあります。）
⑧チェーンケースバッジ（２枚付いていた場合もありました。）
⑨リアブレーキバッジ
⑩ダイナモ（発電機）バッジ
⑪荷台バッジ

古い海外製の自転車にももちろんヘッドバッジが付いています。
しかし、私の知っている限り、海外製の自転車にはここまでのバッジは付いていません。
これは日本人の「家紋」の文化にルーツにあるかな・・・？

⑥サドルバッジ
昔のサドルは革製です。
バッジはサドルの後ろに付いています。

⑦シートチューブバッジ
 

注：　自転車の「転」という漢字は古い方の「轉」
七宝製バッジは実に綺麗で工芸品そのもの。  

⑧チェーンケースバッジ
昔のチェーンケースもよく出来ています。
2枚のバッジが付いているケースは少なくはありません。

下記のバッジの「水谷の自転車」の字は七宝製。

次回につづきます。