マーク入り（社名・社ロゴ） ①

I'll be back with another post in English soon, until then "stay trued and happy wheels".

昭和20年代後半～30年代前半の特徴の一つは各パーツに社名・社ロゴが付いています。
製品に誇りを打ち込んでいたからでしょうか。
それもあるかもしれませんが、実は昭和24年7月１日に「工業標準化法（法律第１８５号）」が制定され、7月１日から日本工業規格（JIS=Japan Industrial Standard)が実施されました。
しかし、自転車工業全体的に普及されるまで年月が掛かったのが事実。

昭和２８年：　リム、スポーク、チェーン
昭和３０年：チェーンホイール、クランク、ペダル、フレーホイール、スプロケット　
昭和３１年：ブレーク、ハンドル、ハブ
昭和３２年：フレーム、フォーク
昭和３３年：泥除けフラップ、サドル
昭和３５年：完成品

昔は、自転車工場で自転車を組み立ていてたわけではなく、販売店にパーツで送って、販売店で自転車屋が組み立ていました。

以前、社ロゴ・社名について「ゼブラ自轉車」と「花菱自轉車」を取り上げました。

ゼブラ①　ゼブラ②　ゼブラ③　ゼブラ④　ゼブラ⑤

花菱①　　花菱②　　花菱③　　花菱④　　花菱⑤

今回、S-さんが大日本工業の「光 号自轉車」の写真を送ってくれました。
これは大変いい参考になります。
２年前、新古品の「光号」フレームをレストアして、そのうちにパーツが集まったら、このフレーム が完成します。

S-さんの光号自轉車

まず、前車輪から見てみましょう。
下記の写真でマークは8個と分かります（クリックして拡大） 
(1)風切りの赤い部分の両側1個
(2) 風切りの取り付けネジ（2個）の六角頭に マーク入り（写真参照）
(3)泥除けの金線引きの両端にマークあり、泥除けの両側にあるので、合計4個

風切りの取り付けネジの六角頭に 「光」マーク入り.

フロントハブにマーク入り（1個）

BEリムのバルブの両側にマーク入り（2個）.


フェンダーステーにマーク入り（2個）

泥除けの後部に11個
泥除けステーの取り付けネジ（4個）
金線引きの両端にも両側に（4個）
泥除けステーバッジ（2個）

フォークのクラウンカバーの両側マーク入り (2個)
フォークをよく見ると泥除けと同じように金線引きの上下に少し消え掛かっている光マーク
があります。（４個）
ブレーキの両側 (2個)

前車輪の部分だけでマーク入り31個）
次回、引き続きお楽しみ下さい。