岡本自転車工業

I'll be back with another English post soon, until then stay trued and happy wheels.

ブログを書き始めてから、３年半になります。
問い合わせメールが国内外からたくさん届きます。
先日、特に面白いメールをもらいました。

歴史と自転車レストアが好きなアメリカ人Sさんからです。
１９４２年（昭和１７年）第二次世界大戦、ガダルカナル戦で米海軍員が日本軍が残した「岡本自転車」をアメリカに持って帰りました。
持ち主の孫が自転車を手放し、Sさんが手に入れました。

「岡本自転車工業と書いてあるが、何か情報はないか」
という内容のメールでした。

いつも大変お世話になっている自転車文化センターに足を運びました。
さすがは自転車文化センターのスタッフ。
「ノーリツ自転車の歴史の本を探していますが・・・」と頼むと、
30秒以内に何千冊の中からすぐ「自転車万歳・ノーリツ８８年の歩み」を取り出してくれました。

本全体を読む時間がなくて、取りあえず会社の沿革をコピーしました。
岡本自転車工業の歴史は実に面白くて調べて良かったです。
最初の国産自転車や自動車も作った会社とのこと。
いつか時間を作って、本を読みたいと思います。

明治
18年　岡本松造個人経営により自転車部品の製造を創始す。
31年　自転車製造を開始す。
36年　最初の国産自転車を完成した。
42年　社長ドイツ、イギリスに渡航し、生産技術をさらに研究機械類を輸入する。
43年　岡本兄弟商会とし、名古屋に工場を建設し、エンパイヤ号自転車を世に送る。

大正
8年　　株式会社　　岡本自転車自動車製作所と買改組し、自転車と飛行機部品製造
9年　　国産初の飛行機用車輪を完成し、同年陸軍省指定工場の命で飛行機車輪生産
10年　岐阜県重井市工場を建設す。
12年　単一ブランドによる月生産1万台達成
14年　海軍省より指定工場の命を受く。

昭和
2年　天皇陛下がノーリツ自転車御買い上げ。同年逓信省の自転車指定工場
8年　岡本自転車自動車製作所と他3社（日本車輌製造、大隅鉄工所、愛知時計電気）日本最初の乗用自動車「アッタ号」を完成す。

　9年　側車付自動2輪車を完成し、陸軍に納入す。
10年　自転車部と兵器部を分離し、岐阜県重井工場を拡張、自転車専用工場とす。同年岡本工業株式会社と改称し、岐阜県大垣市に大垣工場を完成する。
12年　岡本航空機工業株式会社を設立し、名古屋市南区に笠寺工場を設す。
14年　愛知県一宮市で工場買収し、熊本県人吉市に工場を建設す。
15年　新潟県新発田市に新潟工場を建設す。
16年　岡本工業株式会社は岡本航空機工業株式会社に吸収合併し、航空機脚及び車輪最大メーカーとして国内７ヶ所に工場を拡充３万人員余の人員を擁うし、軍需生産を強化した。また、重井工場は自転車専門の国産唯一軍需工場として自転車の増産を続けた。

岡本工業号の献納機: 
（献納機は戦時中、民間（団体や個人）から集めたお金を軍に供出し献納された軍用機のこと）

18年　愛知県犬山市善師野に秘匿工場を建設す。逓信院指定工場となる。
20年　終戦により賠償指定工場となり、名古屋市の本社工場、笠寺工場、岐阜県の重井工場の三工場を存続させ、他工場は閉鎖す。
21年　岡本自転車株式会社として発足す。
23年　ノーリツ号自転車に対して商工大臣賞を受賞す。
24年　郵便省指定工場となる。
27年　ノーリツ号自転車は通商産業大臣賞を受賞す。
30年　戦後、平和産業の自転車専門工場として出発したるも、一万有余の人員をかかえ、混乱した労働問題から再三再四の労働争議により工場を整理す。
31年　岡本ノーリツ自転車株式会社として再出発した。
37年　通商産業大臣よりＪＩＳ工場の指定を受く。
46年　ノーリツ自転車株式会社と商号を変更す。
47年　トヨタ自動車販売株式会社と提携「トヨタノーリツ・ミニサイクル」の名称にて、共同開発、全国のトヨタ販売…を通じて生産発売を開始した。社団法人日本自転車工業会、中部自転車業会、中部自転車工業協同組合、財団法人日本自転車振興協会の各理事に就任した。

48年　従来の販売網全国８４拠点を廃し、「トヨタノーリツ・サイクル」「トヨタノーリツ・ミニサイクル」として、トヨタ自動車販売株式会社を通じ流通面に乗せ、生産にのみ専念す。

58年　廃業

少ないですが、岡本工業やノーリツ（能率）商標が付いているパーツを持っています。

ノーリツ　ハンモック革製サドル

ノーリツ　保険証メダル（昭和25年）

透明セルロイドチェーンケース

岡本工業チェーンケース
注：　チェーンホイール部分が透明セルロイド製