黒エナメルスポーク

I'll be back with another English post soon until then stay trued and happy wheels. 

自転車も自動車と同じように、最初は標準色である黒一色であったと以前述べました。
黒は地味に見えるかもしれませんが、風切り、バッジ、金線引きと転写マークがアクセントになっていました。

スポークも黒エナメルでした。


1950年代の実用車用一台分のスポーク

包み紙（パッケージ）に記載されている情報を見てみましょう。
合同スポーク　黒エナメル　　ニップル　ワッシャー付

"#14 - 26" 1台分

重要な情報が欠けていることに気づきましたか?
車輪を組んだことがある方は、正しい長さを得ることがいかに重要であるか分かるでしょう。
しかし、パッケージにはこの重要な情報が記載されていません。
実は、これが「当時」と「現代」の興味深い違いなのです。

「昔」の実用車用のスポークは、基本的に 283 mm の標準サイズ 1 つでした。
標準サイズのハブと 26 インチはBE リムに適合します。

車輪を組み立て、振れ取りし、スポークカッターで余分な部分を切り取り、やすりで削りました。
70年以上前のスポークカッターですが、デザインは現在使用されているものとほぼ変わらないです。


珍しいスポークカッターを見ましょう。
変わっているデザインですよね。


先端高さの調整可能な溝はスポークとニップルにはまります。


切断刃はニップルヘッドの上に合わせます。


奇妙なデザインにもかかわらず、この工具が意外にうまくスポークを切断して驚きました。


興味深いことに、スポークの長さが記載されているパッケージを見たことがあります。
但し、実用車用のではなく、より細い (#15) を使用する軽快車用です。
 下の写真のようにパッケージには「285/mm」の上にスポークが「2mm長い」と明記されています。


荷台も車体やスポークと同じように黒エナメルが多いです。

次回は荷台を取り上げます。