宣伝車

I'll be back with another English post soon until then stay trued and happy wheels.

先日、第二次世界大戦終戦80周年を迎えました。

1945年の第二次世界大戦終結後、同年、GHQ（連合国軍総司令部）は日本の自動車メーカーにトラックの製造を許可しましたが、乗用車の生産は禁止されました。
そのため、自転車の需要が高まりました。

メーカーが製品を大衆に届けられるように、特別なトラックが設計されました。
これらは宣伝自動車、略して「宣伝車」と呼ばれていました。
宣伝車がまるで移動式ショールーム、全国を巡回し、潜在的な顧客はメーカーの製品ラインナップを直接見て購入できました。

株式会社山口自転車工場の宣伝車を見てみましょう。

よく見たらトラック内に三つ区分（前部、中部、後部）されていることが分かります。

前部は運転手・乗務員と放送席があります。
宣伝するためにいくつかの拡声器が装備されています。


次は中央部です。
販売で購入と支払いの詳細について話し合うためのテーブルと椅子が備え付けられています。


最後は後部です。
一番広くて自転車が展示されています。

宣伝車は様々なサイズやデザインがありました。

他社の宣伝車を見ましょう。

メヤム自転車（日帝）


光自転車オートバイ

光風自転車


ツノダ自転車

興味深いことに、宣伝車は自転車会社だけにとどまりませんでした。
ハム、カレー、チョコレート、粉ミルク、ソフトミルクキャンディー、歯磨き粉、アイスクリーム、綿製品、毛布、毛糸、セーター、ミシン、スパークプラグ、ラジオ、テレビ、牛乳、ミルクキャラメル、ソース、ウイスキー、ビール、ワインなど、実に多岐にわたる商品が宣伝されていました。

百聞は一見に如かずなのでリンクをクリックして見てください。
屋号でGO！　（6ページあります。）

You Tubeビデオも見て下さい。
昭和３０年代の宣伝車 （前半）
昭和３０年代の宣伝車　（後半）

1950 年代後半から1960 年代前半にかけて、テレビが徐々に一般家庭に普及するにつれ、テレビコマーシャルが広告の主流となり、宣伝車は時代遅れとなり、日本の販売促進方法における独特な時代が終わりを告げました。